ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ រ៉ាកែតផ្កាយរណប
ការណែនាំអំពីផលិតផល
High Space Utilization Heavy Duty satellite Radio Shuttle Racks គឺជាប្រព័ន្ធផ្ទុកទិន្នន័យស្វ័យប្រវត្តិដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ រ៉ាឌីកាល់រទេះរុញមានផ្នែក រទេះរុញ រទេះរុញ។
ហើយវាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ និងប្រសិទ្ធភាពការងារខ្ពស់ ដែលកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មច្រើន។ រថយន្ត Forklifts មិនចាំបាច់បើកបរក្នុង racking ដូច្នេះ shuttle racking ដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព ដោយមិនមានការប៉ះទង្គិចគ្នានៃ racking ។ ជាធម្មតា ដំណោះស្រាយ រ៉ាឌីកាល់សេរី ស័ក្តិសមសម្រាប់ម្ហូបអាហារ ភេសជ្ជៈ គីមី ថ្នាំជក់ និងប្រភេទតែមួយផ្សេងទៀត បាច់ធំ ផលិតផលឧស្សាហកម្មតែមួយ។
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាននៃការដាក់យានជំនិះ
| ឈ្មោះផលិតផល | ទូដាក់វិទ្យុ |
| ឈ្មោះម៉ាក | ម៉ាក Ouman/OMRACKING |
| សម្ភារៈ | Q235B/Q355 Steel (កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់) |
| ពណ៌ | ខៀវ, ពណ៌ទឹកក្រូច, លឿង, ប្រផេះ, ខ្មៅ និងប្ដូរពណ៌តាមបំណង |
| កំពុងផ្ទុកនិងការផ្ទុក | First in Last Out, First in First Out |
| ការផ្ទុកអតិបរមា | ផ្ទុក 1500 គីឡូក្រាម |
| គំរូប្រតិបត្តិការ | ប្រតិបត្តិការដោយដៃ និងប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| សីតុណ្ហភាព | ឃ្លាំងស្ដង់ដារធម្មតា & ឃ្លាំងផ្ទុកត្រជាក់ |
| សមាសធាតុ | Racking, Pallet Rail, Support Arm, Bracing, Post Protector, Shuttle Carts |
| កញ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារសម្រាប់ការនាំចេញ |
| សមត្ថភាពផលិត | 3000 គីឡូក្រាមក្នុងមួយខែ |
| លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ | 30% TT, 70% ការទូទាត់សមតុល្យធៀបនឹង BL Copy; 100% LC នៅមើលឃើញ |
គំរូគ្រប់គ្រងឃ្លាំង FIFO និង FILO
ការប្រើប្រាស់យានជំនិះដោយស្វ័យប្រវត្តិជំនួសរថយន្ត Forklift កំឡុងពេលដំណើរការផ្ទុកមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំណាយលើការថែទាំដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតរបស់ rack ផងដែរ។
ប្រព័ន្ធនេះអាចដំណើរការជា FIFO ឬជា LIFO សូម្បីតែនៅក្នុងបន្ទប់បង្កកដែលមានសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ -30°C។
FIFO- ជាលើកដំបូងនៅក្នុងការចេញដំបូង។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង FIFO អនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជីសារពើភណ្ឌដែលបានដាក់ដំបូងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមុន។
FILO-First in Last Out ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង FILO អនុញ្ញាតឱ្យសារពើភ័ណ្ឌដែលដាក់ចុងក្រោយត្រូវបានផ្លាស់ទីមុន។
មុខងារនៃរទេះរុញ
Ouman Shuttle Cart គឺជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ប្រព័ន្ធ racking ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយរទេះរុញមានមុខងារជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង។
|
រទេះរុញ | Inbound- ផ្ទុកទំនិញចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ racking |
| ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីប្រព័ន្ធ racking | |
| Inbound បន្ត - ផ្ទុកទំនិញចូលទៅក្នុង rack ជាបន្តបន្ទាប់ | |
| Outbound បន្ត - ដឹកទំនិញចេញពី rack ជាបន្តបន្ទាប់ | |
| ផ្ទេរ-ផ្ទេរទំនិញពីទីតាំងដើមប៉ាល់ទៅទីតាំងប៉ាល់មួយទៀត | |
| FIFO & FILO- ប៉ាឡេតដំបូងចូល, ប៉ាឡេតដំបូងចេញ; ប៉ាឡេតទីមួយចូល ប៉ាឡេតចុងក្រោយចេញ | |
| សារពើភណ្ឌ - ពិនិត្យមើលលេខសំងាត់នៃការផ្ទុក & ផ្ទុក ផ្ទេរ និងតុល្យភាព |
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
1. សំណួរ: តើអ្វីជាសមត្ថភាពអតិបរមានៃប្រព័ន្ធរ៉ាឌីកាល់សេរីនេះ?
A: ទម្ងន់ធម្មតាក្នុងមួយប៉ាឡែតមានចាប់ពី 200kg ដល់ 1500kgសមត្ថភាពអតិបរមាអាចឡើងដល់ 2000 គីឡូក្រាមក្នុងមួយបន្ទះ (ប្ដូរតាមបំណង)
2. សំណួរ: តើប្រវែងអតិបរមានៃផ្លូវ racking គឺជាអ្វី?
A: អតិបរមា 100m ក្នុងជួរឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។
3. សំណួរ: តើវាល្អទេនៅក្នុងបន្ទប់ត្រជាក់?
A: បាទ, អតិបរមាអាចធ្វើបាន -25 ℃ឃ្លាំង។
4. សំណួរ: តើថ្មរបស់រថយន្ត shuttle មានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ ថ្មនេះអាចសាកបាន 1000 ដង ជាធម្មតាយើងស្នើឱ្យបំពាក់ថ្មទំនេរ។
5. សំណួរ: តើរយៈពេលធ្វើការប៉ុន្មានសម្រាប់ការសាកថ្មម្តង?
A: ពេលសាកថ្ម 3 ម៉ោង អាចដំណើរការបាន 8 ម៉ោងជាប់គ្នា។
